First Su-25 of the Ukrainian Navy painted in Georgia in 1990. Перший Су-25 ВМФ України, пофарбований у Грузії в 1990 році
In March 1990, the aircraft arrived at the 519th Aircraft Repair Plant in Vaziani, Georgia, for its first mid-life overhaul. Six months later, on August 20, 1990, the repairs were completed. However, a funny situation arose during the painting. It was the first Su-25 fr om the Navy to be repaired in Vaziani, and the painters did not know how to paint it properly. They relied on their own ideas of what a navy Su-25 should look like.
In September of the same year, the aircraft returned to the regiment, wh ere local technicians did not appreciate the work of the Georgian painters. Later, Su-25s for the fleet were painted in the standard brown and green scheme.
As for the camouflage of this aircraft, a few years later it faded under the hot Crimean sun and became monotonously white.
У березні 1990 року літак прибув на 519-й Авіаремонтний Завод у Вазіані, Грузія, для проведення першого середнього ремонту. Через пів року, 20 серпня 1990 року, ремонт був завершений. Однак, при фарбуванні виникла кумедна ситуація. Це був перший Су-25 з авіації ВМФ, який ремонтувався у Вазіані, і маляри не знали, як його правильно фарбувати. Вони поклалися на свої уявлення про те, як має виглядати флотський Су-25.
У вересні того ж року літак повернувся в полк, де місцеві техніки не оцінили творчості грузинських малярів. Надалі Су-25 для флоту фарбували у стандартну коричнево-зелену схему.
Щодо камуфляжу цього літака, через кілька років він вигорів під спекотним кримським сонцем і став монотонно білим.
Ліврея не претендує на 100% схожість з оригіналом і була зроблена в особистих цілях. Можуть бути допущені неточності та нестикування. У майбутньому можливі виправлення.
Ливрея не претендует на 100% сходство с оригиналом и была сделана в личных целях. Могут быть допущены неточности и несостыковки. В будущем возможны исправления.
The livery does not claim to be 100% similar to the original and was made for personal use. Inaccuracies and inconsistencies may occur. Corrections may be made in the future.
Дякую AviationArchives за інформацію!
